Der MLX81116 unterstützt die MeLiBu-Hochgeschwindigkeitskommunikations-IP, um intelligente animierte Fahrzeugbeleuchtungskonzepte zu ermöglichen.
Die Technologie wird bereits von weltweit führenden Herstellern genutzt, um die Sicherheitsmerkmale ihrer neuesten Modelle zu verbessern.
Immer mehr Autohersteller möchten eine animierte Beleuchtung in die Kabine einführen, um wichtige Eingabeaufforderungen für den Fahrer und Informationen zum Fahrzeugstatus zu übermitteln.
Gegenwärtiges Design Thinking sieht vor, einen RGB-LED-Lichtbalken zu verwenden, um mit dem Fahrer über Farbcodierung, Farbwechsel und Blinksequenzen zu kommunizieren.
Zu den wichtigsten technischen Herausforderungen gehört es, über alle LEDs in der Lichtleiste hinweg eine einheitliche Farbe beizubehalten und sicherzustellen, dass sich alle gleichzeitig ändern.
Der MLX81116 adressiert dies durch seine einzigartige Hochgeschwindigkeits-Kommunikationsschnittstelle IP, MeLiBu.
Der MeLiBu steuert alle einzelnen LEDs separat in der Lichtleiste, um die vom Fahrzeug befohlenen Lichteffekte zu erzeugen.
Der intelligente RGB-LED-Controller bietet auch eine Echtzeitkompensation von LED-Farbdrift, die durch Umgebungsänderungen verursacht wird.
Die MeLiBu-Kommunikationsschnittstelle nutzt die bewährte physikalische CAN-FD-Schicht, die Robustheit, Zuverlässigkeit und hohe Geschwindigkeit (bis zu 2 Mbit) gewährleistet. Funktionen, die für die heutigen Automobilhersteller von zentraler Bedeutung sind.
Die Unterstützung dedizierter optischer Parameter ermöglicht eine Farbmischgenauigkeit mit einem Delta-UV von 1%, um keine unterscheidbaren Unterschiede zwischen einzelnen LEDs im Lichtbalken sicherzustellen.
Darüber hinaus trägt eine intelligente hohe Auflösung für temperaturbedingte Farbdrift dazu bei, unter allen Betriebsbedingungen eine konsistente und nicht ablenkende Benutzererfahrung zu gewährleisten.
Der Treiber-IC MLX81116 verfügt über einen extrem großen Dimmbereich, der eine optimale Helligkeitseinstellung für Tag- und Nachtfahrten ermöglicht.
Der MLX81116 erfüllt die Anforderungen an die funktionale Sicherheit von Automobilen nach ISO 26262 bis zur Sicherheitsintegritätsstufe B (ASIL B) und zeichnet sich dank der Verwendung der physischen CAN-FD-Schicht durch niedrige EMI-Emissionen und hohe Störfestigkeit aus, was die Einhaltung der geltenden EMV-Vorschriften erleichtert.