Die MLX81116 ondersteun die MeLiBu hoëspoed-kommunikasie-IP om intelligente geanimeerde motorligbeligtingskonsepte moontlik te maak.
Die tegnologie word reeds gebruik deur toonaangewende wêreldwye vervaardigers om die veiligheidskenmerke van hul nuutste modelle te verbeter.
'N Toenemende aantal motorvervaardigers is op soek na geanimeerde beligting in die kajuit, as 'n manier om belangrike bestuurdershulpaanwysings en voertuigstatusinligting oor te dra.
Huidige ontwerpdenke beoog om 'n RGB-LED-ligbalk te gebruik om aan die bestuurder te kommunikeer deur middel van kleurkodering, kleurverandering en knipperende rye.
Belangrike ingenieursuitdagings sluit in die behoud van konsekwente kleur in al die LED's in die ligbalk en om te verseker dat hulle terselfdertyd saam verander.
Die MLX81116 spreek dit aan deur sy unieke hoëspoed-kommunikasie-koppelvlak IP, MeLiBu.
Die MeLiBu beheer alle individuele LED's afsonderlik in die ligbalk om die beligtingseffekte te bewerkstellig wat deur die voertuig beveel word.
Die intelligente RGB-LED-beheerder bied ook intydse vergoeding van enige LED-kleurafwyking wat veroorsaak word deur omgewingsveranderings.
Die MeLiBu-kommunikasie-koppelvlak gebruik die beproefde CAN-FD-fisiese laag, wat robuustheid, betroubaarheid en hoë spoed verseker (tot 2 Mbit); funksies wat die belangrikste vereistes vir die huidige motorvervaardigers is.
Ondersteuning vir toegewyde optiese parameters laat kleurmengingsakkuraatheid toe met 'n delta-UV van 1% om geen onderskeibare verskille tussen individuele LED's in die ligbalk te verseker nie.
Daarbenewens help intelligente hoë resolusie vir temperatuurverwante kleurafdrywing om 'n konsekwente en nie-afleidende gebruikerservaring te handhaaf onder alle bedryfsomstandighede.
Die bestuurder-IC van die MLX81116 het 'n uiters wye verdofreeks wat optimale helderheidsaanpassing vir dag- en nagry moontlik maak.
Die MLX81116 voldoen aan ISO 26262-funksionele veiligheidsvereistes tot op veiligheidsintegriteitsvlak B (ASIL B) en het ook lae EMI-emissie en hoë immuniteit, danksy die gebruik van die CAN-FD-fisiese laag, wat die nakoming van toepaslike EMC-regulasies vergemaklik.