Zgjidhni vendin ose rajonin tuaj.

EnglishFrançaispolskiSlovenija한국의DeutschSvenskaSlovenskáMagyarországItaliaहिंदीрусскийTiếng ViệtSuomiespañolKongeriketPortuguêsภาษาไทยБългарски езикromânescČeštinaGaeilgeעִבְרִיתالعربيةPilipinoDanskMelayuIndonesiaHrvatskaفارسیNederland繁体中文Türk diliΕλλάδαRepublika e ShqipërisëአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskeraБеларусьíslenskaBosnaAfrikaansIsiXhosaisiZuluCambodiaსაქართველოҚазақшаAyitiHausaКыргыз тилиGalegoCatalàCorsaKurdîLatviešuພາສາລາວlietuviųLëtzebuergeschmalaɡasʲМакедонскиMaoriМонголулсবাংলা ভাষারမြန်မာनेपालीپښتوChicheŵaCрпскиSesothoසිංහලKiswahiliТоҷикӣاردوУкраїна

Drejtues linear LED me 4 kanale për automobila me motor

Rohm-motorcycle-lighting-app

"Në rajonin aziatik, ku automjetet me dy rrota janë mjeti kryesor i transportit për shumë, një numër prodhuesish automjetesh po kërkojnë konfigurime më të thjeshta qarku për drejtimin e llambave standarde të pasme dhe të targave", sipas Rohm. "Sidoqoftë, deri më tani çështjet e dizajnit termik e kanë bërë të vështirë për drejtuesit LED që LED të furnizojnë për të përmbushur të gjitha kërkesat e ndryshme për sa i përket numrit të llambave, shkëlqimit, sigurisë dhe kostove."

Duke analizuar tregun më të madh për automjete me dy rrota, India, kompania vendosi për katër drejtues kanalesh që prodhojnë 150mA / kanal, me rregullimin aktual për çdo kanal, në një paketë 16pin.

Rezultati ishte:


BD18337EFV-M për drejtimin e vargjeve me seri tre-të larta të LED-ve

BD18347EFV-M për drejtimin e vargjeve me seri dy-të larta të LED-ve.

Çipi vjen në një paketë me krahë të butë 5x6 mm me një jastëk termik poshtë.

Rohm-motorcycle-lightingPërfshihen rregullatorët e rrymës konstante të brendshme dhe, për të lehtësuar shpërndarjen e nxehtësisë në rrymë të lartë, është e mundur të vendosni një rezistencë në seri me secilin LED të fortë për të ndihmuar në ndarjen e rënies së tensionit midis hekurudhës së energjisë dhe majave të telit. Gjithashtu megjithatë, Rohm ka siguruar një kunj të veçantë (VinRes) dhe një qark të kontrollit të brendshëm për të lejuar që të gjitha këto rezistenca të kombinohen në një për kombinime të caktuara të hekurudhës, numërimit LED dhe rrymës.

Zbulimi dhe mbrojtja e defektit përfshin: LED të hapur, qark të shkurtër, tension të tepërt dhe temperaturë. Kur shembuj të shumtë të këtij çipi përdoren për të kontrolluar dritën në të njëjtën automjet, një autobus me një kunj midis çipave lejon që statusi i defektit të ndahet dhe të veprohet.

"Nëse një llambë e pasme nuk ndizet, projektuesit mund të zgjedhin të fikin të gjitha llambat ose vetëm vargun e dështuar", tha Rohm. "Duke qenë se standardet e sigurisë për dritat me targa me dy rrota në rast të anomalive ndryshojnë nga vendi në vend, kjo seri e fundit mundëson pajtueshmëri me ligjet multi-rajonale me një mjedis të vetëm."

Zbatimet priten në: llambat e pasme (ndalesa / bishti), llambat e mjegullës, treguesit e sinjalit kthyes, llambat me targa dhe dritat e ditës.

Pjesa Nr. Funksioni Kanalet Furnizimi Të përballojë Maks. Produkti Saktësia aktuale Diapazoni i funksionimit Paketa
BD18337EFV-M Drejtues LED me 3 faza 4 5.5V në 20.0V 40V 150mA / ch (500mA)
total)
± 5% -40 deri në 125ºC HTSSOP-B16
BD18347EFV-M Drejtues LED me 2 faza *

Ka shumë për këto patate të skuqura, të zbuluara nga fleta e të dhënave.