“Na região asiática, onde os veículos de duas rodas são o principal meio de transporte para muitos, vários fabricantes de veículos estão exigindo configurações de circuito mais simples para acionar as lâmpadas traseiras e de matrícula padrão”, de acordo com Rohm. “No entanto, até agora, os problemas de design térmico dificultaram para os drivers de LED que alimentam os LEDs atender a todos os vários requisitos em termos de número de lâmpadas, brilho, segurança e custos.”
Tendo analisado o maior mercado de veículos de duas rodas, a Índia, a empresa decidiu por quatro drivers de canal produzindo 150mA / canal, com ajuste de corrente por canal, em um pacote de 16 pinos.
O resultado foi:
BD18337EFV-M para conduzir séries de três séries de LEDs
BD18347EFV-M para acionar cadeias de LEDs de duas séries altas.
O chip vem em um pacote de asa de gaivota de 5x6mm com uma almofada térmica por baixo.
Reguladores internos de corrente constante estão incluídos e, para facilitar a dissipação de calor em alta corrente, é possível colocar um resistor em série com cada LED forte para ajudar a compartilhar a queda de tensão entre o barramento de alimentação e os topos das cordas. Além disso, no entanto, a Rohm forneceu um pino separado (VinRes) e um circuito de controle interno para permitir que todos esses resistores sejam combinados em um para certas combinações de trilho, contagem de LED e corrente.
A detecção e proteção de falhas inclui: LED aberto, curto-circuito, sobretensão e temperatura. Quando várias instâncias desse chip são usadas para controlar a luz no mesmo veículo, um barramento de um pino entre os chips permite que o status da falha seja compartilhado e acionado.
“Se uma lâmpada traseira não acender, os designers podem optar por desligar todas as lâmpadas ou apenas a corda com defeito”, disse Rohm. “Dado que os padrões de segurança para luzes de matrículas de duas rodas em caso de anomalias variam de país para país, esta última série permite o cumprimento de leis multirregionais com uma única configuração.”
As aplicações são esperadas em: faróis traseiros (stop / tail), faróis de nevoeiro, indicadores de mudança de direção, luzes da placa de matrícula e luzes diurnas.
| Parte No. | Função | Canais | Fornecem | Resistir | Máx. Resultado | Precisão atual | Limites operacionais | Pacote |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BD18337EFV-M | Driver LED de 3 estágios | 4 | 5,5 V a 20,0 V | 40V | 150mA / ch (500mA total) |
± 5% | -40 a 125ºC | HTSSOP-B16 |
| BD18347EFV-M | Driver LED de 2 estágios * |
Há muito nesses chips, revelado pela folha de dados.