“Di kawasan Asia, di mana kendaraan roda 2 menjadi alat transportasi utama bagi banyak orang, sejumlah produsen kendaraan menuntut konfigurasi sirkuit yang lebih sederhana untuk mengemudikan lampu belakang dan pelat nomor standar,” menurut Rohm. "Namun, hingga saat ini masalah desain termal telah mempersulit driver LED yang memberi daya pada LED untuk memenuhi semua berbagai persyaratan dalam hal jumlah lampu, kecerahan, keamanan, dan biaya."
Setelah menganalisis pasar terbesar untuk kendaraan roda dua, India, perusahaan memutuskan empat pengemudi saluran yang memproduksi 150mA / saluran, dengan penyesuaian arus per saluran, dalam paket 16pin.
Hasilnya adalah:
BD18337EFV-M untuk menggerakkan rangkaian LED seri tiga tinggi
BD18347EFV-M untuk menggerakkan rangkaian LED seri dua tinggi.
Chip ini hadir dalam paket sayap camar berukuran 5x6mm dengan bantalan termal di bawahnya.
Regulator arus konstan internal disertakan dan, untuk memudahkan pembuangan panas pada arus tinggi, dimungkinkan untuk memasang resistor secara seri dengan masing-masing LED kuat untuk membantu membagi penurunan tegangan antara rel daya dan puncak tali. Juga bagaimanapun, Rohm telah menyediakan pin terpisah (VinRes) dan sirkuit kontrol internal untuk memungkinkan semua resistor ini digabungkan menjadi satu untuk kombinasi rel, jumlah LED dan arus tertentu.
Deteksi dan perlindungan kesalahan meliputi: LED terbuka, korsleting, tegangan berlebih, dan suhu. Saat beberapa contoh chip ini digunakan untuk mengontrol lampu pada kendaraan yang sama, bus satu pin di antara chip memungkinkan status kesalahan dibagikan dan ditindaklanjuti.
“Jika lampu belakang gagal menyala, desainer dapat memilih untuk mematikan semua lampu atau hanya tali yang rusak,” kata Rohm. “Mengingat bahwa standar keselamatan untuk lampu pelat nomor roda dua jika terjadi kelainan berbeda-beda di setiap negara, seri terbaru ini memungkinkan kepatuhan terhadap undang-undang multi-regional dengan satu pengaturan.”
Aplikasi yang diharapkan dalam: lampu belakang (stop / tail), lampu kabut, indikator sein, lampu plat nomor dan lampu daytime running.
| Bagian no. | Fungsi | Saluran | Pasokan | Menahan | Max. Keluaran | Akurasi saat ini | Jangkauan operasi | Paket |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BD18337EFV-M | Driver LED 3 tahap | 4 | 5.5V hingga 20.0V | 40V | 150mA / ch (500mA total) |
± 5% | -40 hingga 125ºC | HTSSOP-B16 |
| BD18347EFV-M | Driver LED 2-tahap * |
Ada banyak hal pada chip ini, yang diungkapkan oleh lembar data.