"In de Aziatische regio, waar tweewielige voertuigen voor velen het belangrijkste vervoermiddel zijn, vraagt een aantal voertuigfabrikanten om eenvoudigere circuitconfiguraties voor het aansturen van standaard achter- en kentekenplaatverlichting", aldus Rohm. "Tot nu toe hebben thermische ontwerpproblemen het echter moeilijk gemaakt voor LED-stuurprogramma's om LED's van stroom te voorzien om te voldoen aan alle verschillende vereisten op het gebied van aantal lampen, helderheid, veiligheid en kosten."
Na analyse van de grootste markt voor tweewielige voertuigen, India, besloot het bedrijf vier kanaalstuurprogramma's te produceren die 150 mA / kanaal produceerden, met stroomafstelling per kanaal, in een 16-pins pakket.
Het resultaat was:
BD18337EFV-M voor het aansturen van drie hoge series LED-strings
BD18347EFV-M voor het aansturen van twee hoge series LED-strings.
De chip wordt geleverd in een 5x6 mm meeuwvleugelpakket met een thermisch kussen eronder.
Interne constante stroomregelaars zijn inbegrepen en om de warmteafvoer bij hoge stroom te vergemakkelijken, is het mogelijk om een weerstand in serie te zetten met elke sterke LED om de spanningsval tussen de stroomrail en de snaren te verdelen. Rohm heeft echter ook een aparte pin (VinRes) en een intern stuurcircuit geleverd om al deze weerstanden te combineren tot één voor bepaalde combinaties van rail, LED-telling en stroom.
Foutdetectie en -beveiliging omvat: LED open, kortsluiting, overspanning en temperatuur. Wanneer meerdere exemplaren van deze chip worden gebruikt om het licht op hetzelfde voertuig te regelen, maakt een bus met één pen tussen de chips het mogelijk om de foutstatus te delen en erop te reageren.
"Als een achterlicht niet oplicht, kunnen ontwerpers ervoor kiezen om alle lampen uit te schakelen of alleen de defecte draad", aldus Rohm. "Aangezien de veiligheidsnormen voor tweewielige kentekenplaatverlichting in geval van abnormaliteiten van land tot land verschillen, maakt deze nieuwste serie naleving van multiregionale wetten mogelijk met één enkele instelling."
Toepassingen worden verwacht in: achterlichten (rem / achterlicht), mistlampen, richtingaanwijzers, kentekenplaatverlichting en dagrijverlichting.
| Onderdeel nr. | Functie | Kanalen | Levering | Weerstaan | Max. Hoogte Uitvoer | Huidige nauwkeurigheid | Bereik | Pakket |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BD18337EFV-M | 3-traps LED-driver | 4 | 5,5V tot 20,0V | 40V | 150mA / kanaal (500mA totaal) |
± 5% | -40 tot 125ºC | HTSSOP-B16 |
| BD18347EFV-M | 2-traps LED-driver * |
Er is veel aan deze chips, blijkt uit het gegevensblad.