ለሞተር ብስክሌት አውቶሞቲቭ 4 የሰርጥ መስመራዊ ኤልኢዲ ነጂ

ሮም እንደሚሉት “ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ለብዙዎች መጓጓዣ ዋና ዋና የእስያ ክልል ውስጥ በርካታ የተሽከርካሪ አምራቾች መደበኛ የኋላ እና የሰሌዳ መብራቶችን ለማሽከርከር ቀለል ያሉ የወረዳ ውቅረቶችን ይፈልጋሉ” ብለዋል ፡፡ ሆኖም ግን እስከ አሁን የሙቀት ዲዛይን ጉዳዮች ኤል.ዲ.ኤስ መብራቶችን ብዛት ፣ ብሩህነትን ፣ ደህንነትን እና ወጪዎችን በተመለከተ ሁሉንም መስፈርቶች ማሟላት የሚያስችላቸው ለኤ.ዲ. ነጂዎች አስቸጋሪ ሆኖባቸዋል ፡፡

ሕንድ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ትልቁን ገበያ ከተተነተነ ኩባንያው ባለ 16 ቻንጅ ፓኬጅ ውስጥ ባለአንድ ቻናል ወቅታዊ ማስተካከያ 150 ሜአ / ሰርጥን የሚያመርቱ አራት ሰርጥ ነጂዎችን ወስኗል ፡፡

ውጤቱ

BD18337EFV-M ሶስት-ከፍተኛ ተከታታይ የኤል.ዲ.ኤስ. ሕብረቁምፊዎችን ለመንዳት

BD18347EFV-M ሁለት-ከፍተኛ ተከታታይ የኤል.ዲ.ኤስ. ገመድ ለመንዳት ፡፡

ቺፕው 5x6 ሚሜ በሆነ የጎልፍ ክንፍ ጥቅል ውስጥ ካለው የሙቀት ፓድ ጋር ይመጣል ፡፡

የውስጥ የማያቋርጥ የአሁኑ ተቆጣጣሪዎች የተካተቱ ናቸው ፣ እና በከፍተኛ ፍሰት ላይ የሙቀት ማባዛትን ለማቃለል በሃይል ሀዲድ እና በሕብረ-ቁንጮዎች መካከል ያለውን የቮልት ጠብታ ለማጋራት የሚረዳውን እያንዳንዱን ኤልኢዲ በተከታታይ በተከታታይ ተከላካይ ማስቀመጥ ይቻላል ፡፡ ሆኖም ግን ፣ ሮህ እነዚህ ሁሉ ተቃዋሚዎች ለተወሰኑ የባቡር ፣ የ LED ቆጠራ እና የአሁኑን ውህዶች ወደ አንድ እንዲጣመሩ የተለየ ፒን (ቪንሬስ) እና የውስጥ መቆጣጠሪያ ዑደት አቅርቧል ፡፡

የተሳሳተ ፍለጋ እና ጥበቃ የሚከተሉትን ያጠቃልላል-የ LED ክፍት ፣ አጭር-ዑደት ፣ ከመጠን በላይ-ቮልቴጅ እና የሙቀት መጠን ፡፡ በአንድ የዚህ ተሽከርካሪ ላይ መብራትን ለመቆጣጠር የዚህ ቺፕ በርካታ አጋጣሚዎች ጥቅም ላይ ሲውሉ ፣ በቺፕሶቹ መካከል ባለ አንድ ፒን አውቶቡስ የስህተት ሁኔታን ለመጋራት እና እርምጃ እንዲወስድ ያስችለዋል ፡፡

ሮም “የኋላ መብራት መብራት ካልቻለ ንድፍ አውጪዎች ሁሉንም መብራቶች ለማጥፋት ወይም ያልተሳካውን ገመድ ብቻ መምረጥ ይችላሉ” ብለዋል ፡፡ ያልተለመዱ በሚከሰቱበት ጊዜ ባለ ሁለት ጎማ የታርጋ ታርጋ መብራቶች የደህንነት መመዘኛዎች ከአገር ወደ ሀገር የሚለያዩ በመሆናቸው ይህ የቅርብ ጊዜ ተከታታይ የበርካታ ክልላዊ ህጎችን በአንድ ሁኔታ ማክበርን ያስችለዋል ፡፡ ”

ትግበራዎች ይጠበቃሉ-የኋላ መብራቶች (ማቆሚያ / ጅራት) ፣ የጭጋግ መብራቶች ፣ የማዞሪያ ምልክት አመልካቾች ፣ የቁጥር ሰሌዳ መብራቶች እና የቀን መብራት ፡፡

በመረጃ ወረቀቱ የተገለጠው ለእነዚህ ቺፕስ ብዙ ነገር አለ ፡፡