Изберете ја вашата земја или регион.

EnglishFrançaispolskiSlovenija한국의DeutschSvenskaSlovenskáMagyarországItaliaहिंदीрусскийTiếng ViệtSuomiespañolKongeriketPortuguêsภาษาไทยБългарски езикromânescČeštinaGaeilgeעִבְרִיתالعربيةPilipinoDanskMelayuIndonesiaHrvatskaفارسیNederland繁体中文Türk diliΕλλάδαRepublika e ShqipërisëአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskeraБеларусьíslenskaBosnaAfrikaansIsiXhosaisiZuluCambodiaსაქართველოҚазақшаAyitiHausaКыргыз тилиGalegoCatalàCorsaKurdîLatviešuພາສາລາວlietuviųLëtzebuergeschmalaɡasʲМакедонскиMaoriМонголулсবাংলা ভাষারမြန်မာनेपालीپښتوChicheŵaCрпскиSesothoසිංහලKiswahiliТоҷикӣاردوУкраїна

4-канален линеарен ЛЕД-возач за автомобилска мото

Rohm-motorcycle-lighting-app

„Во азискиот регион, каде што возилата со две тркала се главно превозно средство за многумина, голем број производители на возила бараат поедноставни конфигурации на кола за возење на стандардни задни и регистарски светилки“, според Ром. „Сепак, досега проблемите со термички дизајн им отежнуваа на ЛЕД-возачите кои напојуваат LED диоди да ги исполнат сите различни барања во однос на бројот на светилки, осветленост, безбедност и трошоци.”

Анализирајќи го најголемиот пазар за возила со две тркала, Индија, компанијата се одлучи за четири возачи на канали кои произведуваат 150mA / канал, со прилагодување на струјата по канал, во пакет со 16 пинови.

Резултатот беше:


BD18337EFV-M за возење три-високи серии на LED диоди

BD18347EFV-M за возење на дво-високи сериски жици на LED диоди.

Чипот доаѓа во пакет со галебни крила 5x6 mm со термичка подлога под него.

Rohm-motorcycle-lightingВклучени се регулатори за внатрешна постојана струја и, за да се олесни дисипацијата на топлина при висока струја, можно е да се стави отпорник во серија со секоја силна ЛЕР да помогне во споделувањето на падот на напонот помеѓу електричната шина и врвовите на жиците. Исто така, сепак, Ром обезбеди посебен пин (VinRes) и внатрешно контролно коло за да овозможи сите овие отпорници да се комбинираат во едно за одредени комбинации на шини, броење на ЛЕР и струја.

Откривањето и заштитата на дефектот вклучува: отворено LED, краток спој, прекумерен напон и температура. Кога повеќе инстанци од овој чип се користат за контрола на светлината на истото возило, една пинска магистрала помеѓу чиповите овозможува споделување и дејствување на статусот на дефект.

„Ако задната лампа не успее да се запали, дизајнерите можат да изберат да ги исклучат сите светилки или само неуспешната низа“, рече Ром. „Со оглед на тоа што безбедносните стандарди за светлата на регистарските таблички со две тркала во случај на абнормалности варираат од земја до земја, оваа најнова серија овозможува усогласување со мултирегионалните закони со единствена поставка.“

Апликациите се очекуваат во: задни ламби (стоп / опашка), светла за магла, сијалички за трепкачи, светилки за регистарски таблички и дневни светла.

Дел бр. Функција Канали Набавка Издржат Макс. Излез Точност на струјата Опсег на работа Пакет
BD18337EFV-M 3-фаза ЛЕД-двигател 4 5,5V до 20,0V 40V 150mA / ch (500mA)
вкупно)
± 5% -40 до 125ºС HTSSOP-B16
BD18347EFV-M Двостепен LED драјвер *

Овие чипови имаат многу, откриени во листот со податоци.