"Көпчүлүк үчүн 2 дөңгөлөктүү унаалар негизги транспорттук каражат болуп саналган Азия аймагында, бир катар унаа өндүрүүчүлөр стандарттык арткы жана мамлекеттик номур лампаларын башкаруу үчүн чынжырдын жөнөкөйлөтүлүшүн талап кылышууда", - дейт Ром. "Бирок, ушул кезге чейин жылуулукту иштеп чыгуу маселелери диоддук драйверлер үчүн лампалардын саны, жарыктуулугу, коопсуздугу жана чыгымдары боюнча диоддордун ар кандай талаптарга жооп беришин кыйындатып келген."
Эки дөңгөлөктүү унаа сатуу боюнча Индиядагы ири рынокту анализдеп, компания 150mA / канал өндүргөн төрт канал айдоочусун, ар бир каналга токту жөндөө менен, 16 пиндик пакетте чечти.
Натыйжада:
BD18337EFV-M светодиоддордун үч саптуу катарларын айдоо үчүн
BD18347EFV-M светодиоддордун эки катарлуу саптарын айдоо үчүн.
Чип 5х6мм чардак-канат пакетинде, анын астына жылуулук аянтчасы бар.
Ички туруктуу токту жөнгө салгычтар камтылган жана жогорку агымдагы жылуулуктун бөлүнүшүн жеңилдетүү үчүн, ар бир светодиоддун каршылыгына катар-катар каршылык көрсөтсө болот, ал электр чубалгысы менен жип чокуларынын ортосундагы чыңалуунун төмөндөшүн бөлүшүүгө жардам берет. Ошондой эле, Rohm бул каршылыктардын бардыгын темир жол, LED эсептөө жана токтун белгилүү айкалыштары үчүн биригишине мүмкүндүк берүүчү өзүнчө төөнөгүчтү (VinRes) жана ички башкаруу схемасын берди.
Мүчүлүштүктөрдү аныктоого жана коргоого төмөнкүлөр кирет: ачык диод, кыска туташуу, ашыкча чыңалуу жана температура. Ушул микросхеманын бир нече нускасы бир эле унаадагы жарыкты башкаруу үчүн колдонулганда, чиптердин ортосундагы бир төөнөгүч автобус күнөө абалын бөлүшүүгө жана иштөөгө мүмкүндүк берет.
"Эгерде арткы чырак күйбөй калса, анда дизайнерлер чырактардын бардыгын өчүрүп салса болот же иштебей калган сапты гана тандап алышат", - деди Ром. "Аномалиялар байкалганда эки дөңгөлөктүү мамлекеттик номердик чырактардын коопсуздук стандарттары ар кайсы өлкөдө ар башка экендигин эске алганда, бул акыркы серия бир аймактуу көп аймактуу мыйзамдарды сактоого мүмкүндүк берет."
Тиркемелер төмөнкүдөй күтүлүүдө: арткы чырактар (токтоо / куйрук), туман чырактары, бурулуш сигнал көрсөткүчтөрү, номердик чырактар жана күндүзгү шамдар.
| Part No. | Функция | Каналдар | Жеткирүү | Чыда | Max. Output | Учурдагы тактык | Иштөө диапазону | Топтом |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BD18337EFV-M | 3 этаптуу LED айдоочу | 4 | 5.5V - 20.0V | 40V | 150mA / ch (500mA.) жалпы) |
± 5% | -40тан 125ºCге чейин | HTSSOP-B16 |
| BD18347EFV-M | 2 этаптуу LED айдоочу * |
Маалыматтык баракча аркылуу ачылган бул чиптерде көп нерсе бар.