Chọn quốc gia hoặc khu vực của bạn.

EnglishFrançaispolskiSlovenija한국의DeutschSvenskaSlovenskáMagyarországItaliaहिंदीрусскийTiếng ViệtSuomiespañolKongeriketPortuguêsภาษาไทยБългарски езикromânescČeštinaGaeilgeעִבְרִיתالعربيةPilipinoDanskMelayuIndonesiaHrvatskaفارسیNederland繁体中文Türk diliΕλλάδαRepublika e ShqipërisëአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskeraБеларусьíslenskaBosnaAfrikaansIsiXhosaisiZuluCambodiaსაქართველოҚазақшаAyitiHausaКыргыз тилиGalegoCatalàCorsaKurdîLatviešuພາສາລາວlietuviųLëtzebuergeschmalaɡasʲМакедонскиMaoriМонголулсবাংলা ভাষারမြန်မာनेपालीپښتوChicheŵaCрпскиSesothoසිංහලKiswahiliТоҷикӣاردوУкраїна

Trình điều khiển LED tuyến tính 4 kênh cho ô tô xe máy

Rohm-motorcycle-lighting-app

“Ở khu vực châu Á, nơi xe 2 bánh là phương tiện giao thông chính của nhiều người, một số nhà sản xuất xe đang yêu cầu cấu hình mạch đơn giản hơn cho đèn chiếu hậu và đèn biển số tiêu chuẩn,” theo Rohm. “Tuy nhiên, cho đến nay các vấn đề về thiết kế nhiệt đã gây khó khăn cho các trình điều khiển đèn LED mà đèn LED cấp nguồn có thể đáp ứng tất cả các yêu cầu khác nhau về số lượng đèn, độ sáng, độ an toàn và chi phí.”

Sau khi phân tích thị trường lớn nhất cho xe hai bánh, Ấn Độ, công ty đã quyết định chọn bốn trình điều khiển kênh sản xuất 150mA / kênh, với điều chỉnh dòng điện trên mỗi kênh, trong một gói 16pin.

Kết quả là:


BD18337EFV-M để điều khiển chuỗi đèn LED ba dãy cao

BD18347EFV-M để điều khiển chuỗi đèn LED hai dải cao.

Con chip này có dạng cánh mòng biển 5x6mm với tấm tản nhiệt bên dưới.

Rohm-motorcycle-lightingBộ điều chỉnh dòng điện không đổi bên trong được bao gồm và, để dễ dàng tản nhiệt ở dòng điện cao, có thể đặt một điện trở mắc nối tiếp với mỗi đèn LED mạnh để giúp chia sẻ điện áp giảm giữa thanh nguồn và đỉnh dây. Tuy nhiên, Rohm đã cung cấp một chân cắm riêng (VinRes) và một mạch điều khiển bên trong để cho phép tất cả các điện trở này được kết hợp thành một cho một số kết hợp nhất định của đường ray, số lượng LED và dòng điện.

Phát hiện lỗi và bảo vệ bao gồm: LED mở, ngắn mạch, quá áp và nhiệt độ. Khi nhiều phiên bản của chip này được sử dụng để điều khiển ánh sáng trên cùng một phương tiện, xe buýt một chân giữa các chip cho phép chia sẻ và xử lý trạng thái lỗi.

Rohm nói: “Nếu một đèn phía sau không sáng, các nhà thiết kế có thể chọn tắt tất cả các đèn hoặc chỉ dây bị hỏng. “Do các tiêu chuẩn an toàn cho đèn chiếu sáng biển số xe hai bánh trong trường hợp có bất thường khác nhau giữa các quốc gia, loạt sản phẩm mới nhất này cho phép tuân thủ luật pháp đa khu vực với một thiết lập duy nhất.”

Các ứng dụng được mong đợi ở: đèn hậu (dừng / đuôi), đèn sương mù, đèn báo rẽ, đèn soi biển số và đèn chạy ban ngày.

Phần không. Chức năng Kênh truyền hình Cung cấp Chịu được Tối đa Đầu ra Độ chính xác hiện tại Phạm vi hoạt động Gói
BD18337EFV-M Trình điều khiển LED 3 giai đoạn 4 5.5V đến 20.0V 40V 150mA / ch (500mA
toàn bộ)
± 5% -40 đến 125ºC HTSSOP-B16
BD18347EFV-M Trình điều khiển LED 2 giai đoạn *

Có rất nhiều điều về những con chip này, được tiết lộ bởi bảng dữ liệu.